Ferrari F8 Spider Tenerifē: pirmās rokas braukšanas tests

Tenerifē ieradāmies ar konkrētu uzdevumu. Gribējām redzēt, kā mūsdienīgs itāļu superauto patiesi uzvedas salā, kas pazīstama ar galēju ģeogrāfisko dažādību. Ferrari F8 Spider atslēgas rokās šķita smagas, kad izgājām siltajā Atlantijas gaisā. Šī mašīna radīta gludiem Eiropas sacīkšu trasēm, bet šeit bijām, gatavi tās zemo purnu vērst pret senām vulkāniskām virsotnēm un blīviem mežiem. Gribējām zināt, kā ar šo auto patiesi ir dzīvot brīvdienās.

Nolokāmais cietais jumts nolaižas tikai 14 sekundēs. Dienvidu piekrastē spožai saulei sitot, iekļāvāmies rīta satiksmē. Uzreiz pamanāt auto klātbūtni. Cilvēki apstājas, rāda ar pirkstu un fotografē pie gājēju pārejām. Bet labi izskatīties šādam auto ir vieglā daļa. Vajadzēja zināt, vai braukšanas pieredze šajos konkrētajos salas ceļos atbilst vizuālajai drāmai un vai neizbēgamie kompromisi ir pūļu vērti.

Kā tas brauc Tenerifes ceļos

TF-1 automaģistrāle gar dienvidu piekrasti bija vieta, kur ceļojums sākās. Šim ceļam ir gari, ātri līkumi un kopumā lielisks asfalts. F8 Spider šeit jūtas neticami stabils. Stūre ir hiperatsaucīga: joslas maiņai vai plātajiem līkumiem vajag tikai sīkas kustības. Šosejas ātrumā varat ērti kruizēt un baudīt vēja šalkoņu. Ar nolaistu jumtu salons paliek pārsteidzoši mierīgs, tāpēc sarunu varat turēt bez kliegšanas. Gaitas kvalitāte noklusējuma režīmā ir stingra, bet gar piekrasti lielus attālumus veikt pilnīgi pieņemama.

Pagriežoties iekšzemē, pa TF-21 kāpām uz Teides kalnu. Šeit ainava mainās dramatiski. Kāpjot līdz 2100 metriem, gaiss kļūst rets un temperatūra krīt strauji. Ārējais temperatūras rādītājs nepilnā stundā krita par 10–15 grādiem. Beigās logi bija jāaizver un jumts jāaizver, lai paliktu silti. Lai gan augstums ir liels, divturbīnu dzinējs nekad nešķita badā pēc skābekļa. Jaudas padeve palika brutāla, lineāra un pilnīgi neatlaidīga. Oglekļa keramikas bremzes stāvos nobraucienos izrādījās nenovērtējamas: tās neizdila un nepalika mīkstas pat pēc atkārtotas smagas lietošanas šauros līkumos.

Tad devāmies uz TF-436 uz Masca. Tas bija pavisam cits stāsts. Ceļš ir slavens ar ārkārtīgi šauriem klinšu matadatas līkumiem un dramatiskām kraujām. Pilnīgi godīgi: mazajiem auto šeit ir skaidra priekšrocība. Ferrari ir izņēmuma plats. Vienjoslas aklos pagriezienos izmainīties ar pretī braucošiem tūristu autobusiem un nervoziem nomas hečbeku vadītājiem bija saspringti. Vairāk laika pavadījām, skatoties tuvuma sensorus un atpakaļskata kameru, nekā baudot iespaidīgos gravas skatus. Stūres pagrieziens ir labs, bet aizmugures sliežu platums nozīmē, ka pastāvīgi baidāties noskrāpēt nevainojamu lieto disku pret robainajām klints sienām. Vajag milzīgu koncentrāciju.

Beigās pētījām Anaga meža ceļus salas ziemeļos. Šie ceļi bieži ir mitri, līkumoti un bieži miglaini. Šajā vidē F8 Spider prasīja absolūtu cieņu. Zem blīvās koku lapotnes segums var būt taukains, un nobirušās lapas samazina saķeri. Elektronisko vilkmes kontroli turējām konservatīvākos režīmos. Šasija pavēsta lieliski un caur stūri precīzi pasaka, cik saķeres ir, bet milzīgā jauda prasa ļoti smalku labo kāju. Tas ir aizraujošs, ļoti iesaistošs brauciens, bet tāds, kas visu laiku prasa nedalītu uzmanību.

Kur šis auto spoži izceļas (un kur ne)

Šis auto spožāk izceļas platos, plātos ceļos, kur varat nest tempu un patiesi baudīt šasijas līdzsvaru. TF-1 un platākie, nesen asfaltētie TF-21 posmi F8 Spider ir absolūta pilnība. Izplūdes skaņa, kas atbalsojas no Teides nacionālā parka stāvajām vulkāniskā akmens sienām, ir sajūtu pieredze, ko nekad neaizmirsīsim. Piekarei ir Bumpy Road poga, kas mīkstina amortizatorus un nelīdzenas virsmas absorbē daudz labāk, nekā no zema veiktspējas auto varētu gaidīt. Rupjākos asfalta posmos auto kļūst patiesi lietojams.

Taču šaurās, sastrēgušās vietās tas neizceļas. Platums ceļos kā TF-436 ir īsta nasta. Atpūsties nevar. Katrs aklais pagrieziens ir potenciāla apdrošināšanas prasība, kas gaida savu brīdi. Turklāt uzmanība, ko auto piesaista, reizēm var nogurdināt. Ja gribat klusas, anonīmas brīvdienas, kur saplūstat ar fonu, šis auto jums ir pilnīgi nepareizs. Tas ir skaļš, vizuāli agresīvs un par jūsu ierašanos paziņo ilgi pirms patiesi nogriežaties. Jābūt gataviem visur, kur apstājaties, būt uzmanības centrā.

Praktiskas piezīmes

Ja braucienam plānojat nodrošināt versiju Automāts, 3,9 l, 2 vietas, par ikdienas loģistiku jādomā rūpīgi. Parkošanās rosīgajās kūrortu ielās Los Cristianos, Costa Adeje un Playa de las Américas ir būtisks izaicinājums. Ielu vietas bieži ir šauras, un vietējie vadītāji mēdz parkošanos pēc sajūtas. Daudz laika pavadīsiet, meklējot drošas gala vietas vai maksājot par drošām, labi apgaismotām pazemes garāžām. Parkojoties ielā, vienmēr meklējiet zilo līniju parkomātus. Pārliecinieties, ka samaksājat pareizo tarifu un biļeti novietojat redzami, jo vietējie kontrolieri ir ļoti modri un sodus izraksta ātri.

Degvielas patēriņš, kā gaidāms, ir augsts, īpaši ja dienas pavadāt, kāpjot kalnos. Gar piekrastes maršrutiem DUS ir daudz, bet pirms došanās lielā augstumā obligāti jāuzpilda ar augsta oktānskaitļa premium degvielu. Teides nacionālā parka robežās degvielas staciju nav vispār, un tur iztukšot bāku sabojātu dienu.

Bagāžas vieta ir stingri ierobežota ar priekšējo bagāžnieku (bieži sauktu par frunk). Tajā ietilpst tieši 200 litri kravas. Ar to pietiek divām mīkstām nedēļas nogales somām vai dažām dienas mugursomām, bet lieli cietie koferi iekšā neietilps nekādos apstākļos. Saiņojiet viegli vai plānojiet galveno smago bagāžu atstāt viesnīcā. Galu galā šis auto der pāriem vai vienam ceļotājam, kas braukšanas pieredzi grib padarīt par absolūto brauciena centru, nevis tikai par pārvietošanās veidu starp pludmalēm.

Spriedums

Ferrari F8 Spider braukšana Tenerifē ir intensīva, neaizmirstama pieredze. Tā ne vienmēr ir viegla vai relaksējoša. Auto liek rūpīgi plānot maršrutus, pārvaldīt stāvvietas stratēģiju un šaurās kalnu pārejās prasa pilnu, nelokāmu uzmanību. Bet, kad ceļš beidzot atveras, jumts ir nolaists, saule spīd un dzinējs dzied savu mehānisko dziesmu, tas ir ne mazāk kā maģiski. Vienkāršu ainavisku braucienu tas pārvērš monumentālā, mūža atmiņā. Tikai izvairieties no Masca matadatas līkumiem, turieties pie platākiem kalnu maršrutiem, un jums būs dzīves brauciens.

Kur rezervēt Ferrari F8 Spider Tenerifē

Ja šis skan pēc jūsu brauciena, datumus un cenas Ferrari F8 Spider nomai Tenerifē varat pārbaudīt tieši. Vispirms gribat salīdzināt? Pārlūkojiet visas Ferrari nomas Tenerifē, kabrioleta noma Tenerifē.