Mercedes-AMG SL 63 Tenerifē: pirmās rokas braukšanas tests

Nosēšanās Tenerifē nes pazīstamu siltā gaisa un brīvdienu gaidu vilni. Paņēmām Mercedes-AMG SL 63 atslēgas un uzreiz nolaidām auduma jumtu. Sala augstas veiktspējas rodsteram ir unikāls izmēģinājumu laukums. Šeit ir viss — no gludām piekrastes automaģistrālēm līdz seniem vulkāniskiem kāpumiem —, salikts salīdzinoši mazā sauszemes platībā. Gribējām precīzi redzēt, kā liels, jaudīgs kabriolets jūtas, kad to paņemat nost no viesnīcas auto padošanas vietas un dzenat pa īstu, dažādu asfaltu.

SL 63 ir smaga, sarežģīta mašīna. Tajā ir divturbīnu V8 dzinējs un izsmalcināta pilnpiedziņa. Braukšana šeit ir kontrastu vingrinājums. Gar pludmalēm jūtaties kā karaliskā persona, bet, kad ceļi kļūst par vienjoslas kalnu pārejām, uzmanībai jābūt asai. Trīs dienās nobraucām dienvidu piekrasti, vulkānisko centru, rietumu klintis un mitros ziemeļu mežus, lai dotu pilnu ainu, kā šo auto salā patiesi ir vadīt.

Kā tas brauc Tenerifes ceļos

Sākot uz TF-1 automaģistrāles gar dienvidu piekrasti, SL 63 jūtas pilnīgi mājās. Garie, ātrie līkumi ļauj V8 ērti izstaipīt kājas. Komforta režīmā gaita ir pietiekami mīksta, lai absorbētu temperatūras šuves, un vēja troksnis ir labi savaldīts pat ar nolaistu jumtu. Šosejas ātrumā 100–120 km/h sarunu viegli varat turēt. Jaudas padeve ir vienmērīga un neatlaidīga, tāpēc lēnākas satiksmes apdzīšana ir vienkārša doma, nevis aprēķināts manevrs. Salons paliek mierīga vieta un izolē no sānvēja, kas bieži sit dienvidu krastā.

Pagriežoties iekšzemē, pa TF-21 kāpām uz Teides kalnu. Šeit auto inženierija kļūst acīmredzama. Kāpjot līdz 2100 metriem, gaiss kļūst būtiski retāks un temperatūra krīt strauji. Atmosfēriskajos auto šeit jūtat skaidru jaudas zudumu. Mercedes divas turbīnas to kompensē perfekti un milzīgo griezes vilni notur visu ceļu kalnā. Temperatūras kritumu viegli savalda apsildāmie sēdekļi un kakla līmeņa apsilde, tāpēc jumtu turējām nolaistu pat tad, kad paneļa termometrs rādīja viencipara skaitļus. TF-21 apakšējie platie, plātie līkumi der SL garajai garenbāzei, un pilnpiedziņa vulkānisko pelnu putekļos klāto asfaltu satver ar absolūtu noteiktību.

Taču vide krasi mainās, kad dodaties uz ziemeļiem, uz Anaga meža ceļiem. Šie maršruti bieži ir mitri, līkumoti un bieži miglaini. Biezā koku lapotne aizsedz sauli, un ceļa segums lielāko dienas daļu paliek slidens. Šeit SL 63 jūtas ļoti plats. Stūre ir precīza, bet pastāvīgi apzināties auto tīro izmēru, kas aizņem visu joslu. Smagais svars nozīmē, ka uz slapjām lapām jārespektē bremzēšanas distances. Šajos apstākļos tas ir spējīgs auto, bet prasa pilnu uzmanību un maigu labo kāju, lai vilkmes kontrole nestrādātu pārmērīgi.

Kur šis auto spoži izceļas (un kur ne)

Šis rodsteris spožāk izceļas, kad ceļš ir plats un saule spīd. Braucot starp luksusa viesnīcām vai plātajos kalnu maršrutos kā piebraucienā uz Vilaflor, tas jūtas iespaidīgi. Izplūdes skaņa atlec no klinšu sienām, un piekare smago virsbūvi vidēja ātruma līkumos tur apbrīnojami līdzenu. Tas ir tālo distanču auto, radīts saulainam klimatam, un, kad apstākļi ļauj, dod izcilu komfortu un milzīgu ātrumu.

Kur tas neizceļas, ir TF-436 uz Masca. Šis ceļš ir slavens ar ārkārtīgi šauriem klinšu matadatas līkumiem un akliem pagriezieniem. Mazajiem auto šeit ir milzīga priekšrocība. SL 63 vest lejup uz Masca ir saspringta pieredze. Skatoties pāri stāvai kraujai, motora pārsegs šķiet neiespējami garš, un auto platums, satiekot pretī braucošu vietējo autobusu, gandrīz neatstāj kļūdas rezervi. Pateicoties aizmugures riteņu pagriešanai, pagrieziena rādiuss ir cienījams, bet tik un tā aizturēsiet elpu, nolocīsiet spoguļus un centimetru pa centimetram slīdēsiet garām akmens sienām. Ja Tenerifes maršrutā stipri figurē šīs sīkās, senās kazu takas, masīvs V8 rodsteris šim darbam vienkārši ir nepareizs rīks.

Praktiskas piezīmes

Dzīve ar SL 63 rosīgajos kūrortos prasa zināmu plānošanu. Los Cristianos, Costa Adeje un Playa de las Américas ielas ir pieblīvētas un stāvvietas šauras. Durvis ir garas, tāpēc iekāpt un izkāpt ir grūti, kad esat iespiesti starp diviem nomas hečbekiem. Daudz laika pavadīsiet, meklējot zilo līniju parkomātus, kas ir pietiekami gari šim auto. Ļoti iesakām pazemes stāvvietas, lai gan stāvās uzbrauktuvēs jāuzmanās no zemā priekšējā spoilera.

Degvielas patēriņš ir tieši tāds, kādu gaidāt no smaga V8, ko dzen kalnos. Kad izmantojat veiktspēju, bāka tukšojas ātri. Par laimi piekrastē un galvenajos maršrutos DUS ir daudz, bet pirms došanās Teides nacionālajā parkā vai Anaga kalnos vienmēr uzpildiet, jo lielā augstumā staciju ir maz.

Bagāžas vieta ir būtisks kompromiss. Ja nomājat variantu Automāts, 4,0 l, 2 vietas, jāsaiņo viegli. Bagāžnieks ir neveikli veidots un, jumtam salokoties, sarūk vēl vairāk. Mīkstas somas ir būtiskas. Bagāžniekā varat iespiest divas nedēļas nogales somas, bet lieli cietie koferi neietilps. Aizmugurējie sēdekļi pieaugušiem pasažieriem praktiski ir nederīgi, bet jakām, kamerām un papildu iepirkumu somām tie ir lielisks plaukts.

Spriedums

Mercedes-AMG SL 63 braukšana Tenerifē ir dziļi neaizmirstama pieredze. Vienkāršu braucienu uz vakariņām tā pārvērš īpašā notikumā un platos kalnu kāpumus — absolūtā priekā. Gludākajos ceļos tas ir skaļš, ātrs un neticami ērts.

Fiziskie ierobežojumi vienkārši jāpieņem. Šaurākajiem klinšu ceļiem tas ir par lielu un par izslāpušu, lai gar daudzām DUS pabrauktu bez apstāšanās. Bet, ja maršrutus plānojat tā, lai turētos pie TF-1, platākiem kāpumiem uz Teidi un piekrastes bulvāriem, grūti iedomāties labāku veidu, kā salu piedzīvot. Tas jūtas dārgs, spējīgs un lieliski piemērots tālo distanču dzīvesstilam. Atslēgas atdevām, vēloties vēl vienu dienu, lai klausītos, kā šis V8 atbalsojas no vulkāniskajiem akmeņiem.

Kur rezervēt Mercedes-AMG SL 63 Tenerifē

Ja šis skan pēc jūsu brauciena, datumus un cenas Mercedes-AMG SL 63 nomai Tenerifē varat pārbaudīt tieši. Vispirms gribat salīdzināt? Pārlūkojiet visas Mercedes nomas Tenerifē, ekonomiskā auto noma Tenerifē.