Fiat 500 Tenerifē: pirmās rokas braukšanas atsauksme

Ierodoties Tenerifē, pirmais, ko pamanāt, ir dramatiskā ainavas maiņa. Vienu brīdi kruizējat garām saulainām pludmalēm, nākamajā skatāties uz augšu torņveida vulkānā. Lai šo salu patiesi izpētītu, vajag auto, kas tiek galā ar milzīgu apstākļu dažādību, nejūtoties pārspēts. Nesen paņēmām Fiat 500 atslēgas, lai precīzi redzētu, kā šis ikoniskais itāļu pilsētas auto tiek galā ar dažiem prasīgākajiem ceļiem, kādus Kanāriju salas piedāvā.

Daudzi viesi šaubās, vai kompakts auto pietiek stāvajiem slīpumiem un garajiem šosejas posmiem, kas šeit ir. Gribējām noskaidrot paši. Vairākas dienas Fiat 500 pārbaudījām, braucot no jūras līmeņa līdz pat mākoņiem. Lūk, mūsu godīgais vērtējums, kā šo populāro mazo auto patiesi ir vadīt pa Tenerifi.

Kā tas brauc Tenerifes ceļos

Ceļojumu sākot dienvidu piekrastē, iekļāvāmies TF-1 automaģistrālē. Šim ceļam ir gari, ātri līkumi, un tas lielos dienvidu kūrortus savieno ar galvaspilsētu un lidostu. Mazā auto automaģistrāles reizēm var šķist biedējošas. Taču kruīza ātrumā Fiat 500 turas ērti. Stūre ir viegla, bet paredzama, tāpēc joslu maiņa ir vienkārša. Garām 100–110 km/h pamanīsiet zināmu vēja troksni ap spoguļiem, bet salons paliek pietiekami patīkams sarunai bez kliegšanas. Gaita ir stabila, lai gan tiltu temperatūras šuves sajutīsiet, šķērsojot dziļās gravas, kas šķeļ dienvidu ainavu. Auto, kas radīts galvenokārt pilsētas ielām, šosejas kilometrus veic ar pārsteidzošu kompetenci.

Atstājot piekrasti, pievērsāmies TF-21, slavenajam ceļam, kas kāpj uz Teides kalnu. Brauciens līdz 2100 metriem virs jūras līmeņa jebkuram atmosfēriskajam dzinējam ir nopietns tests. Gaisam retinoties un temperatūrai būtiski krītot, pārnesumkārba jāstrādā, lai tempu noturētu. Braucām ar manuālo 1,2 l versiju, un stāvākajos posmos, lai noturētu vienmērīgu tempu, jākrīt otrajā vai trešajā pārnesumā. Ātrs kāpums tas nekādā ziņā nav. Daudz laika pavadīsiet augstākos apgriezienos, bet mazais dzinējs ir gribošs un nekad nešķiet, ka padotos. Atlīdzība ir nacionālā parka Mēness ainava ar zināšanu, ka auto smagi strādāja, lai jūs tur aizvestu.

Īstais izaicinājums nāca, kad ņēmāmies ar TF-436 uz Masca. Šis ceļš ir leģendārs ar ārkārtīgi šauriem klinšu matadatas līkumiem un akliem pagriezieniem. Šeit Fiat 500 kompaktie izmēri kļūst par milzīgu priekšrocību. Kamēr lielu apvidus auto vadītāji svīda un brauca atpakaļ, lai palaistu pretī braucošus autobusus, mēs izspraucāmies garām ar vietu pāri. Īsā garenbāze šaurus serpentīnus padara viegli apmetamus. Stāviem nobraucieniem bremzes ir pilnīgi pietiekamas, ja palīgā izmantojat dzinēja bremzēšanu.

Kur šis auto spoži izceļas (un kur ne)

Ja ir viena vieta, kur Fiat 500 jūtas pilnīgi mājās, tās ir kūrortu ielas Los Cristianos, Costa Adeje un Playa de las Américas. Šie rajoni ir bēdīgi rosīgi. Vieta šaurā stāvvietas garāžā vai iespiešanās mazā spraugā starp zilo līniju parkomātiem daudziem tūristiem ir ikdienas cīņa. Šajā auto parkošanās ir neticami vienkārša. Vieglā stūre un lieliskā redzamība uz priekšu nozīmē, ka varat ieslīdēt vietās, no kurām citiem vadītājiem jāatsakās.

Auto aizvedām arī uz ziemeļiem, lai pētītu Anaga meža ceļus. Šie maršruti ir pavisam citādi nekā sausie dienvidi. Tie ir mitri, līkumoti un bieži miglaini, ar sūnām uz atbalsta sienām. Fiat 500 šeit jutās veikls un iesaistošs. Mīkstā piekare bumbas un nelīdzenos asfalta posmus absorbē samērā labi. Taču standarta riepu tīrās saķeres trūkums nozīmē, ka slapjie līkumi jāņem saprātīgā ātrumā.

Kur auto neizceļas, ir ātra apdzīšana vai pilna pasažieru krava kalnā. Dzinējam vienkārši trūkst griezes, kas vajadzīga ātriem garāmgājieniem kāpumos. Ja ceļā uz Teidi iestrēgstat aiz lēna autobusa, visticamāk tur arī paliksiet, līdz parādās paredzētā apdzīšanas josla. Turklāt, lai gan priekšējie sēdekļi gariem pieaugušajiem ir pietiekami plaši, aizmugurējie ir šauri un vislabāk der bērniem vai ļoti īsiem braucieniem.

Praktiskas piezīmes

Plānojot braucienu, bagāžas vieta ir būtisks faktors. Fiat 500 bagāžnieks ir mazs. Tajā ērti ietilpst divi salona izmēra koferi un pāris mīkstas somas, bet, ja ceļojat ar lielu, cietu reģistrējamo bagāžu, aizmugurējie sēdekļi būs jānoloka. Tāpēc pārim vai vienam ceļotājam tā ir lieliska izvēle, bet mazāk ideāla četru cilvēku ģimenei ar smagu inventāru. Pamanījām arī, ka durvis ir diezgan garas, tāpēc tās verot tajās šaurajās zilo līniju vietās, par kurām runājām, vajag nedaudz uzmanības.

Degvielas ekonomija ir stiprais punkts. Lai gan kalnu kāpumos dzinēju dzinām stingri, patēriņš bija ļoti saprātīgs. Gar TF-1 un lielajās pilsētās DUS ir daudz, bet Anaga kalnos un Teides nacionālajā parkā to ir maz. Pirms šiem attālajiem maršrutiem vienmēr pārliecinieties, ka bākā ir vismaz puse.

Salona vadība ir vienkārša un intuitīva. Testa auto bija būtiskas lietas kā gaisa kondicionētājs, kas dienvidu kūrortos pusdienas karstumā ir absolūti nepieciešams. Fiziskās pogas ir viegli lietojamas, acis turot uz ceļa — patīkama atkāpe no sarežģītajiem skārienekrāniem, kādi ir daudzos mūsdienu auto.

Spriedums

Fiat 500 braukšana Tenerifē ir vingrinājums gaidu vadīšanā un ceļojuma baudīšanā. Tas nav veiktspējas auto, un vulkāna sānā tas jūs neuzraus. Ko tas darīs: nodrošinās uzticamu, bez stresa pārvietošanos, kas izceļas tieši tur, kur lielāki auto cīnās. Tā izmēra tīro ērtību Masca matadatas līkumos un pieblīvētās kūrortu stāvvietās nevar pārvērtēt.

Ja maršrutā ir pludmaļu maiņa Costa Adeje, lēns un gleznains brauciens uz Teidi un šauru ziemeļu ciematu izpēte, šis auto ir lielisks pavadonis. Ietaupīsiet laiku, meklējot stāvvietu, naudu pie degvielas sūkņa un daudz satraukuma salas biedējošākajos ceļos. Atslēgas atdevām ar sajūtu, ka diviem cilvēkiem, kas Tenerifi grib izpētīt savā tempā, Fiat 500 ir ļoti praktiska un pievilcīga izvēle.

Kur rezervēt Fiat 500 Tenerifē

Ja šis skan pēc jūsu brauciena, datumus un cenas Fiat 500 nomai Tenerifē varat pārbaudīt tieši. Vispirms gribat salīdzināt? Pārlūkojiet visas Fiat nomas Tenerifē, ekonomiskā auto noma Tenerifē.