BMW M5 Competition Tenerifē: pirmās rokas braukšanas tests

Tenerife ir dramatisku kontrastu sala, un braukšanas vide pārbauda gan auto, gan vadītāju. Šurp atvedām BMW M5 Competition, lai precīzi redzētu, kā augstas veiktspējas sedans tiek galā ar šo vulkānisko ainavu. Tā nav vienkārša kruīza gar piekrasti: īsts brauciens šajā salā nozīmē intensīvu satiksmi, kāpumu virs mākoņiem un izspiešanos cauri seniem ciematiem. Dažādais reljefs ir ideāls pārbaudes laukums auto, kas sola trases spējas, ietītas luksusa iepakojumā.

Mērķis bija piedzīvot realitāti, vadot lielu, jaudīgu auto ceļos no platām automaģistrālēm līdz neiespējami šaurām kalnu pārejām. Gribējām zināt, vai milzīgā zirgspēku jauda salu videi ir vienkārši par daudz, vai M5 Competition izsmalcinātā šasija spēj pielāgoties un padarīt to par patiesi atalgojošu pieredzi. Lūk, ko atklājām, pārbaudot to Tenerifes dažādajos mikroklimatos.

Kā tas brauc Tenerifes ceļos

Ceļojums sākās uz TF-1 automaģistrāles gar dienvidu piekrasti. Šim ceļam raksturīgi gari, ātri līkumi un kopumā gluds asfalts, lai gan pie lielajiem kūrortiem satiksme var būt blīva. Šeit M5 Competition jūtas pilnīgi savā stihijā. Piekare pat komfortablākajā režīmā smago virsbūvi plātajos līkumos tur pilnīgi līdzenu. Apdzīšana ir bez piepūles: vajag tikai maigu gāzes spiedienu, lai lēnāku satiksmi apdzītu droši. Salons paliek apbrīnojami kluss un izolē no vēja un ceļa trokšņa, kas piekrastes šosejas parasti nomoka.

Nogriežoties no piekrastes, pa TF-21 kāpām uz Teides kalnu. Šis ceļš ir iespaidīgs kāpums virs 2100 m augstuma. Kāpjot gaiss kļūst jūtami retāks, un temperatūra krīt stipri. Daudzi atmosfēriskie auto šeit elst, bet M5 Competition divturbīnu V8 augstuma maiņu knapi reģistrē. Jaudas padeve paliek brutāla un tūlītēja. Pilnpiedziņa, iznākot no šauriem matadatas līkumiem, dod satriecošu saķeri un smago sedanu kalnā velk ar biedējošu vieglumu. Taču smagā bremzēšanā nobraucienos auto svaru jūtat un atceraties, ka tas joprojām ir pamatīgs luksusa auto.

Īstais izmēru tests nāca uz TF-436 lejup uz Masca. Šis ceļš ir slavens ar ārkārtīgi šauriem klinšu matadatas līkumiem un akliem pagriezieniem. Mazajiem auto šeit noteikti ir priekšrocība, un M5 Competition šajā maršrutā prasa intensīvu koncentrāciju. Pastāvīgi apzināties auto platumu. Stūre ir precīza, un tas ļoti palīdz, priekšējos riteņus novietojot centimetrus no klints sienas, bet elpu ievilksiet, pretī braucošiem autobusiem izspiežoties garām. Tā ir ar adrenalīnu pildīta pieredze, lai gan varbūt ne to iemeslu dēļ, kādus BMW bija iecerējis.

Beigās devāmies uz Anaga meža ceļiem ziemeļos. Šie ceļi bieži ir mitri, ārkārtīgi līkumoti un bieži miglaini. Kontrasts ar saulainajiem dienvidiem nevarētu būt asāks. Gudrā pilnpiedziņa šeit pierādīja vērtību, atrodot saķeri uz slidenā, ar lapām klātā asfalta, kur tīrs aizmugures piedziņas auto cīnītos. Precīzā gāzes reakcija ļāva jaudu dot maigi un tempu noturēt caur blīvo, atmosfērisko mežu, neizjaucot auto līdzsvaru.

Kur šis auto spoži izceļas (un kur ne)

BMW M5 Competition spožāk izceļas, kad ceļš atveras un varat lietot tā fenomenālo jaudu un saķeri. Tas ir inženierijas meistardarbs, kas luksusa kruizera komfortu savieno ar superauto paātrinājumu. Salons ir lieliska vieta, kur pavadīt laiku: izcili sēdekļi agresīvos līkumos tur stingri un stundām paliek ērti. Tehnoloģija un izklaides sistēmas ir intuitīvas un braukšanas pieredzi patiesi uzlabo, nevis novērš no tās.

Taču vietā kā Tenerife par trūkumiem jābūt godīgiem. Galvenā problēma vienkārši ir fiziskais izmērs. Tas ir plats un garš auto, un salas vecākajos lauku ceļos tas var šķist milzīgs. Vienjoslas kalnu ceļos bieži brauksiet atpakaļ, lai palaistu pretimbraucējus. Turklāt stingrā piekare, kas gludos ceļos dod neticamu virsbūves kontroli, uz salauzta pilsētas asfalta var šķist pārāk skarba. Zemā profila riepas arī nozīmē, ka pret bedrēm un asiem akmeņiem, kas uzbiruši kalnu pārejās, jābūt ārkārtīgi modram.

Praktiskas piezīmes

Šādas klases auto vadīšana prasa praktiskus apsvērumus, īpaši rosīgajos tūristu centros. Kūrortu ielas Los Cristianos, Costa Adeje un Playa de las Américas prasa pacietību. Šauras stāvvietas ir norma, un M5 platās durvis standarta vietās iekāpšanu un izkāpšanu padara par izaicinājumu. Parkojoties ielā, ļoti jāuzmanās no zilo līniju parkomātiem, jo kontrolieri sodus izraksta ātri. Parkošanās kameras un sensori šajā vidē ir absolūts glābiņš un dod skaidru skatu uz zemajām apmalēm, kas apdraud dārgos lietos diskus.

Degvielas patēriņš ir tieši tāds, kādu gaidāt no smaga, jaudīga V8. Ja kalnu kāpumos baudāt veiktspēju, bāku iztukšosiet ļoti ātri, jo smagais V8 degvielu patērē tieši tik, cik no šādas jaudas gaidāt. Par laimi gar galvenajām automaģistrālēm DUS ir daudz, bet attālos kalnu rajonos to ir mazāk, tāpēc pirms Teides vai Masca ir gudri uzpildīt līdz pilnai bākai. Ja ceļojat ar bagāžu, bagāžnieks ir milzīgs un četru cilvēku ģimenes koferus norij viegli. Tiem, kas meklē tieši šo braukšanas pieredzi, sēšanās pie varianta Automāts, 4,4 l, 5 vietas stūres dod unikālu veidu, kā izpētīt salu.

Spriedums

BMW M5 Competition ir iespaidīga mašīna, kas Tenerifes ceļos dod dziļi iespaidīgu braukšanas pieredzi. Ātrās piekrastes automaģistrāles tā aprij un stāvos vulkāniskos slīpumus kāpj ar kompetences līmeni, kas robežojas ar absurdu. Saķere, jauda un skaņa katru ceļojumu padara neaizmirstamu.

Katrai situācijai tas nav ideāls salas auto. Izmērs šaurākos kalnu maršrutus padara vairāk saspringtus nekā patīkamus, un parkošanās rosīgajos kūrortos prasa rūpīgu plānošanu. Bet, ja vērtējat pasaules klases inženieriju un gribat auto, kas ar pogas pieskārienu no klusa luksusa kruizera pārtop rūcošā veiktspējas mašīnā, Tenerifes ceļojumam tas ir krāšņs pavadonis. Tas prasa cieņu un uzmanību katrā šaurā posmā, bet, kad ceļš atveras, atlīdzina ar neaizmirstamu braucienu.

Kur rezervēt BMW M5 Competition Tenerifē

Ja šis skan pēc jūsu brauciena, datumus un cenas BMW M5 Competition nomai Tenerifē varat pārbaudīt tieši. Vispirms gribat salīdzināt? Pārlūkojiet visas BMW nomas Tenerifē, sporta auto noma Tenerifē.