Ford Mustang Tenerifē: pirmās rokas braukšanas atsauksme

Ir īpaša sajūta, kad saulainā rītā Kanāriju salās iesēžaties Ford Mustang vadītāja sēdeklī. Garais motora pārsegs stiepjas priekšā un aizņem krietnu daļu redzes lauka. Iedarbinot dzinēju, dziļa rūkoņa atlec no viesnīcas sienām un pagriež dažas galvas, pirms vēl ieslēdzat pārnesumu. Gribējām precīzi zināt, kā auto, kas radīts platām Amerikas šosejām, tiks galā ar šīs vulkāniskās salas unikālo un bieži prasīgo ģeogrāfiju.

Lielu kupeju vadīt pa Tenerifi ir kontrastu vingrinājums. Vienu brīdi bez piepūles kruizējat saulē, nākamajā asi ievelkat elpu, vietējam autobusam izspiežoties garām kalnu pārejā. Lai gūtu īstu pieredzes sajūtu, vairākas dienas Mustang vedām pa ikoniskākajiem maršrutiem, ko sala piedāvā, cieši sekojot, kā tas uzvedas, kad ceļi kļūst grūti.

Kā tas brauc Tenerifes ceļos

Ceļojums sākās uz TF-1 automaģistrāles gar dienvidu piekrasti. Šim ceļam raksturīgi gari, ātri līkumi un lieliska redzamība. Šeit Mustang jūtas pilnīgi mājās. Piekare kilometrus uzsūc viegli, un platais sliežu platums dod lielisku stabilitāti. Lēnākas satiksmes apdzīšana ir bez piepūles, īpaši ja vadāt 5,0 litru V8 automātu, kas dod tūlītēju jaudu, tiklīdz nospiežat gāzi. Salons paliek samērā kluss, tāpēc stundu braukt no lidostas līdz naktsmītnei ir ļoti ērti.

Nogriežoties no piekrastes, pa TF-21 kāpām uz Teides kalnu. Šis ceļš no jūras līmeņa aizved līdz 2100 metriem. Kāpjot caur priežu mežiem, gaiss kļūst rets, un temperatūra krīt stipri. Plātos kāpuma līkumus Mustang veica skaisti. Smagā stūre dod pārliecību, un bremzes, neskatoties uz auto svaru, turas labi. Taču retinātais gaiss lielākā augstumā atmosfēriskajos dzinējos gāzes reakciju var nedaudz ietekmēt, lai gan 2,3 litru automāta Mustang ar turbodzinēju augstuma maiņu knapi pamanīja un līdz trošu ceļa stacijai vilka stipri.

Viss krasi mainījās, kad devāmies uz TF-436 uz Masca. Šis ceļš ir slavens ar ārkārtīgi šauriem klinšu matadatas līkumiem un stāvām kraujām. Mazajiem auto šeit noteikti ir priekšrocība. Mustang vest Masca prasa intensīvu koncentrāciju. Auto jūtas neticami plats, un redzamība pāri garajam pārsegam šauros serpentīnos priekšējos stūrus padara grūti novērtējamus. Šaurākajos līkumos šķērsosiet viduslīniju vienkārši tāpēc, ka auto vajag pagrieziena rādiusu. Satikt pretī braucošu autobusu šajā maršrutā ar šāda izmēra auto ir saspringta pieredze, kas prasa braukt atpakaļ līdz tuvākajai izmainīšanās vietai.

Auto aizvedām arī uz ziemeļiem, uz Anaga meža ceļiem. Šie maršruti bieži ir mitri, līkumoti un bieži miglaini. Aizmugures piedziņa nozīmē, ka uz slapjām lapām un slidenā asfalta ar gāzi jābūt maigam. Straujās virziena maiņās Mustang jūtas smags, un, ja spiežat par stingru, piekare jūtami sasveras. Tas ir gleznains brauciens, bet tāds, kurā jārespektē gan auto, gan apstākļi.

Kur šis auto spoži izceļas (un kur ne)

Mustang spožāk izceļas kā tālo distanču auto. Ja Tenerifes maršrutā ir braucieni starp galvenajiem dienvidu kūrortiem, dienas braucieni pa platiem ceļiem uz Teides nacionālo parku vai kruīzs gar piekrasti saulrieta skatīšanai, tas ir lielisks pavadonis. Gaitas komforts ir izcils, un auto tīrā klātbūtne katru ceļojumu liek just kā īpašu notikumu. Testējām arī 3,7 litru V6 automātu, kas labi līdzsvaro vienmērīgu kruīzu un iesaistošu skaņu.

Taču par trūkumiem jābūt godīgiem. Mustang tīrais izmērs tradicionālos Kanāriju ciematos un blīvos tūristu rajonos ir nasta. Pagrieziena rādiuss ir liels, tāpēc apgriešanās ir smagnēja. Šaurākajos kalnu maršrutos auto platums liek braukt daudz lēnāk, nekā kompaktā hečbekā. Ja lielāko laiku plānojat pētīt attālus ciematiņus ar vienjoslas piekļuvi, šis darbam nav īstais auto.

Praktiskas piezīmes

Kūrortu ielas Los Cristianos, Costa Adeje un Playa de las Américas nes savus izaicinājumus. Galvenā problēma ir šaura stāvvieta. Vietu, kas uzņem Mustang garumu un platumu, atrast var būt kaitinoši. Daudz laika pavadīsiet, meklējot zilo līniju parkomātus, un šaurās vietās garās, smagās durvis jāver uzmanīgi, lai nesasistu kaimiņu auto. Ja viesnīcai ir pazemes stāvvieta, uzbrauktuves klīrensu un stūru leņķus pārbaudiet iepriekš, jo dažas vecākas garāžas Tenerifē ir bēdīgi šauras.

Degvielas patēriņš ir vēl viens faktors. Salā DUS ir daudz, bet kalnu kāpumi patērē daudz degvielas. 4,0 litru automāta modelis, ar kuru braucām, stāvajā kāpumā uz Teidi rādīja būtisku ekonomijas kritumu. Sūkņus apmeklēsiet biežāk nekā tipiskā nomas auto, īpaši ja kāpumos baudāt dzinēja skaņu.

Bagāžas vieta kupejai ir pārsteidzoši pieklājīga. Bagāžnieks ir pietiekami dziļš diviem lieliem koferiem un pāris mīkstām somām, kas pārim nedēļas brīvdienām ir vairāk nekā pietiekami. Lai gan ir četras vietas, aizmugurējie sēdekļi ir ļoti šauri. Maziem bērniem vai pludmales somām tie der, bet pieaugušie tur negribēs sēdēt neko ilgāk par desmit minūšu braucienu uz restorānu. Ja gribat vēju matos, ir arī kabrioleta variants, kas salokāmā jumta mehānisma dēļ upurē nedaudz bagāžnieka, bet piekrastes kruīzam pievieno ļoti daudz.

Spriedums

Ford Mustang braukšana Tenerifē ir emocionāla izvēle, nevis stingri praktiska. Parastus brīvdienu braucienus tā pārvērš neaizmirstamos notikumos. Platās automaģistrāles un plātie piebraucieni vulkānam ļauj auto izstaipīt kājas un dod brīnišķīgi ērtu gaitu. Tikai esiet gatavi parkošanās satraukumam rosīgajos kūrortos un intensīvajam fokusam šaurākajās kalnu pārejās. Ja maršrutus plānojat auto stiprajām pusēm, izvairoties no šaurākajiem klinšu ceļiem un šaurākajiem ciematiem, tas dod fantastisku un stilīgu veidu, kā redzēt salu, un katru parasto braucienu pārvērš neaizmirstamā notikumā.

Kur rezervēt Ford Mustang GT Tenerifē

Ja šis skan pēc jūsu brauciena, datumus un cenas Ford Mustang GT nomai Tenerifē varat pārbaudīt tieši. Vispirms gribat salīdzināt? Pārlūkojiet visas Ford nomas Tenerifē, sporta auto noma Tenerifē.