Mercedes-Benz S-Class Tenerifē: pirmās rokas atsauksme

Tenerife ir dramatisku kontrastu sala. Rītu varat sākt siltā saulē dienvidu piekrastē un stundu vēlāk drebēt retinātā kalnu gaisā. Šīs daudzveidīgās ainavas izpēte prasa auto, kas spēj pielāgoties, tāpēc nolēmām flagmaņa luksusa sedanu pārbaudīt šajos prasīgajos vulkāniskajos ceļos.

Vairākas dienas ar Mercedes-Benz S-Class braucām pa salu, lai redzētu, kā tas reālajā pasaulē patiesi uzvedas. No plātām automaģistrālēm līdz neiespējami šaurām kalnu pārejām gribējām zināt, vai šis lielais vadītāju auto Tenerifes ceļojumam ir loģisks. Lūk, mūsu pirmās rokas stāsts par pieredzi.

Kā tas brauc Tenerifes ceļos

Kruīzs pa TF-1 automaģistrāli dienvidu piekrastē ir vieta, kur pirmo reizi novērtējat šī auto inženieriju. Šosejas garie, ātrie līkumi izceļ izcilo salona izolāciju. Vēja trokšņa un riepu rūkoņas praktiski nav, tāpēc varat baudīt premium skaņu sistēmu vai vienkārši klusu sarunu. Pneimatiskā piekare slīd pāri sīkām asfalta nepilnībām, un brauciens no lidostas līdz dienvidu kūrortiem šķiet pilnīgi bez piepūles. Braucot garām dienvidu sausajām, akmeņainajām ainavām, auto paliek perfekti savaldīgs un temperatūras šuves un nelīdzenas virsmas absorbē viegli.

Pagriežoties iekšzemē, pa TF-21 kāpām uz Teides kalnu. Sasniedzot 2100 metru augstumu, gaiss kļūst jūtami retāks un temperatūra krīt strauji. Daži atmosfēriskie dzinēji šeit šķiet gausi, bet mūsu modelim Automāts, 3,0 l, 5 vietas grūtību nebija vispār. Turbodzinējs dod vienmērīgu griezes vilni, kas smago auto stāvajos slīpumos stumj ar apbrīnojamu vieglumu. Stūre ir viegla, bet precīza, un bezgalīgā kāpuma līkumu virkne ir pārsteidzoši patīkama, nevis nasta. Auto svaru jūtat, bet aktīvā piekare virsbūves sānsveri vada skaisti un salonu tur līdzenu, griežot caur priežu mežiem.

Taču vide krasi mainās, kad dodaties uz ziemeļiem, uz Anaga meža ceļiem. Šie maršruti bieži ir mitri, līkumoti un bieži klāti smagā miglā. Šeit S-Class tīrais izmērs kļūst acīmredzams. Lai gan attīstītās vilkmes sistēmas uz slapjām lapām un slidenā asfalta dod lielisku saķeri, garā garenbāze prasa uzmanību joslas novietojumam. Auto caur šaurākajiem akliem pagriezieniem jāizvīž rūpīgi, pastāvīgi apzinoties pretimbraucējus, kas var novirzīties pāri viduslīnijai. Salona mierīgais klusums paliek, bet pulss neizbēgami celsies, braucot pa šiem senajiem, aizaugušajiem ceļiem.

Kur šis auto spoži izceļas (un kur ne)

S-Class ir absolūts triumfs, kad lieli attālumi jāveic pilnā komfortā. Ja maršrutā ir braucieni starp Santa Cruz un dienvidu kūrortiem vai nesteidzīgi braucieni pa platākiem piekrastes maršrutiem, labāka ceļošanas veida vienkārši nav. Sēdekļi dod milzīgu atbalstu, un klimata kontrole intensīvo pēcpusdienas sauli savalda bez piepūles. Digitālais panelis pat tiešā saulē ir kristālskaidrs, un vadītāja palīgsistēmu bagātība šosejas kruīzu padara ļoti relaksējošu.

Bet par trūkumiem jābūt pilnīgi godīgiem. Šim auto nav vietas uz TF-436 uz Masca. Šis ceļš ir slavens ar ārkārtīgi šauriem klinšu matadatas līkumiem un stāvām kraujām. Masca nobraucienā mazajiem auto ir skaidra priekšrocība. Garu, platu luksusa sedanu vest pa šīm vienjoslas kalnu pārejām ir saspringta pieredze. Bieži brauksiet atpakaļ, lai palaistu pretī nākošus autobusus, un matadatas līkumiem vajadzīgais šaurais pagrieziens telpas izjūtu pārbaudīs līdz galējai robežai. Ir brīži, kad auto tīrais platums atstāj tikai centimetrus starp klints sienu vienā pusē un stāvu krauju otrā. Ja Masca ir jūsu sarakstā, dienai varbūt labāk ņemt autobusu vai nomāt mazāku otro auto.

Praktiskas piezīmes

Rosīgās kūrortu ielas Los Cristianos, Costa Adeje un Playa de las Américas rada vēl vienu izaicinājumu kopu. S-Class ir ļoti garš auto. Piemērotu vietu ielā atrast ir grūti, īpaši meklējot kārotos zilo līniju parkomātus, kur ielas stāvvieta ir regulēta. Bieži būs jāpaļaujas uz pazemes stāvvietām, un pat tad šauras betona uzbrauktuves prasa stipru paļaušanos uz 360 grādu kameru sistēmu. Parkošanās sensori pīkstēs panikā, izbraucot tumšas, šauras uzbrauktuves, kas būvētas kompaktiem Eiropas hečbekiem.

Degvielas ekonomija lielam dzinējam, kas velk tik smagu šasiju, ir pārsteidzoši saprātīga, ja uz šosejas turat vienmērīgu tempu. Protams, pastāvīgais paātrinājums, kas vajadzīgs stāvos kāpumos uz Teidi, degvielas rādītāju liks krist daudz ātrāk. Ja braucienā ir ikdienas kalnu izbraucieni, DUS apmeklēsiet biežāk.

Bagāžas ietilpība ir dāsna. Dziļais bagāžnieks viegli norij trīs lielus koferus un dažas mīkstas somas, tāpēc lidostas pārbraucieniem un garām uzturēšanām tas ir ideāli. Aizmugurējie sēdekļi ir neticami plaši un pieaugušiem pasažieriem dod milzīgu kāju vietu. Šis auto der nelielām ģimenēm vai pāriem, kas galēju komfortu un izsmalcinātību liek pāri veiklai vadāmībai. Tas ir ideāls tiem, kas augstākas klases restorānā Costa Adeje grib ierasties atpūtušies un atsvaidzināti, nevis noguruši pēc garas braukšanas dienas.

Spriedums

Mercedes-Benz S-Class braukšana Tenerifē ir stāsts par divām ļoti dažādām pieredzēm. Plātajā TF-1 automaģistrālē un platajos, labi asfaltētajos ceļos uz nacionālo parku tā ir krāšņa mašīna, kas izolē no noguruma. Vienkāršu braucienu tā pārvērš dziļi relaksējošā notikumā un ļauj satriecošo vulkānisko ainavu uzņemt absolūtā mierā.

Tomēr sala ir arī pilna seniem, šauriem ceļiem, kas šādam gabarītam nekad nav bijuši radīti. Maršruti jāplāno rūpīgi un jāpieņem, ka daži attālāki klinšu ciemati labāk atstājami mazākiem auto. Ja šos ierobežojumus saprotat un turaties pie ceļiem, kur tas izceļas, S-Class Tenerifes brīvdienām dod nepārspētu luksusa līmeni. Vajag pārliecinātu vadītāju un rūpīgu maršruta plānu, bet atlīdzība ir braukšanas pieredze, kādai maz citu auto var līdzināties.

Kur rezervēt Mercedes-Benz S-Class Tenerifē

Ja šis skan pēc jūsu brauciena, datumus un cenas Mercedes-Benz S-Class nomai Tenerifē varat pārbaudīt tieši. Vispirms gribat salīdzināt? Pārlūkojiet visas Mercedes nomas Tenerifē, ekonomiskā auto noma Tenerifē.