BMW 5-Series Tenerifē: pirmās rokas braukšanas atsauksme

Tenerife ir asu kontrastu sala, kas no jebkura auto prasa daudzpusību. Vienas stundas laikā varat pāriet no svelmainas piekrastes saules uz vēsu, retinātu gaisu vulkāniskā plato. Gribējām precīzi noskaidrot, kā tradicionāls premium sedans tiek galā ar šo prasīgo vidi.

BMW 5-Series ir labi zināms etalons vadītāju komfortam Eiropas automaģistrālēs. Taču salu brīvdienas rada pavisam citu izaicinājumu kopu. Vairākas dienas šo auto pārbaudījām Tenerifes dažādajā reljefā, lai redzētu, kā to šeit patiesi ir vadīt, tālu no paredzamajām kontinentālajām šosejām.

Kā tas brauc Tenerifes ceļos

Ceļojums sākās uz TF-1 automaģistrāles, kas stiepjas gar salas dienvidu piekrasti. Šeit BMW 5-Series ir pilnīgi savā stihijā. Garos, ātrus līkumus, kas dienvidu kūrortus savieno ar lidostu, tas veic ar absolūtu vieglumu. Salons paliek brīnišķīgi kluss un izolē no vēja un riepu trokšņa. Tā ir vide, kurā lielus attālumus varat veikt, nejūtot nogurumu.

Pagriežoties iekšzemē, pa TF-21 kāpām uz Teides kalnu. Šis ceļš strauji kāpj līdz 2100 m augstumam. Kāpjot gaiss kļūst jūtami retāks, un temperatūra krīt stipri. Daži atmosfēriskie dzinēji šajā augstumā sāk šķist gausi, bet 5-Series turbodzinējs noturēja vienmērīgu, uzticamu jaudas vilni. Stūre ir precīza un ļauj kalnu ceļa plātos līkumus izsekot ar pārliecību. Piekare labi līdzsvaro: reizēm nelīdzenu posmu absorbē un smago virsbūvi līkumos tur kontrolē.

Stāsts pilnībā mainās, kad dodaties Anaga meža ceļos ziemeļos. Šis senais lauru mežs bieži ir miglains, un asfalts paliek mitrs un slidens. Ceļi šeit ir neticami līkumoti un šauri. BMW aizmugures piedziņas šasija dod lielisku līdzsvaru un saķeri, bet auto fizisko gabarītu ignorēt nevar. Šauros ziemeļu maršrutos tas jūtas pamatīgs, tāpēc jāsamazina ātrums un riteņi jānovieto apzināti, īpaši kad no miglas iznirst pretimbraucēji.

Izmēra galīgais tests nāca uz TF-436 lejup uz Masca. Šim bēdīgi slavenajam ceļam ir ārkārtīgi šauri klinšu matadatas līkumi un aklie pagriezieni. Pilnīgi godīgi: mazajiem auto šeit ir priekšrocība. Lielu vadītāju sedanu vest lejup Masca ielejā ir nervus plosoša pieredze. Elpu ievilksiet, vietējiem autobusiem izspiežoties garām, un šaurākajos serpentīnos, visticamāk, vajadzēs apgriezties trijos piegājienos. Stāvos slīpumus auto veic bez piepūles, bet platums braucienu padara daudz saspringtāku, nekā vajadzētu.

Atpakaļ jūras līmenī braucām pa rosīgajām kūrortu ielām Los Cristianos, Costa Adeje un Playa de las Américas. Izsmalcinātība mazā ātrumā ir lieliska, un automāts satiksmē ar biežu apstāšanos pārslēdzas nemanāmi. Taču auto tīrais garums šauru stāvvietu padara par pastāvīgu nastu. Pietiekami lielu vietu pie zilo līniju parkomātiem atrast prasa pacietību, un stipri paļausieties uz parkošanās sensoriem un kamerām, lai nevainojamos lietos diskus nesaskrāpētu pret augstām vulkāniskā akmens apmalēm.

Kur šis auto spoži izceļas (un kur ne)

BMW 5-Series spožāk izceļas, kad no tā prasāt būt tālo distanču auto. Tā ir krāšņa mašīna slīdēšanai pa TF-1 vai majestātiskam, plātam kāpumam pa TF-21 platākajiem posmiem uz nacionālo parku. Sēdekļi ir neticami atbalstoši, un klimata kontrole strādā nevainojami, salonu turot ērtu, kad āra temperatūra starp piekrasti un kalniem svārstās mežonīgi. Kilometrus tas apēd ar grāciju, kas pasažierus atstāj pilnīgi atpūtušus.

Turpretī salas vēsturiskākajos un lauku pudeles kaklos tas neizceļas. Masca ceļš ir acīmredzamais piemērs, bet pat vecākās, šaurākās ziemeļu pilsētu ielas kā La Orotava liks vēlēties kaut ko uz pusi mazāku. Pagrieziena rādiuss ir liels, un tas kļūst sāpīgi skaidrs, kad nogriežaties nepareizi strupceļa alejā kalna ciematā. Tas ir auto, kam graciozai darbībai vajag vietu, un Tenerife šo vietu ne vienmēr dod.

Praktiskas piezīmes

Ja plānojat šo auto nomāt, par stāvvietu jādomā uz priekšu. Stingri iesakām dienvidu kūrortos izmantot maksas pazemes stāvvietas, nevis medīt ielu vietas. Zilo līniju parkomāti ir lētāki, bet vietas bieži iezīmētas daudz mazākiem Eiropas hečbekiem. Pazemes laukumi dod platākas vietas un mieru no nomaldījušiem iepirkumu ratiņiem vai nevērīgi veramām durvīm.

Degvielas ekonomija šādam izmēram ir pārsteidzoši laba, ja to pastāvīgi nedzenat stingri stāvākajos slīpumos. Bagāžnieks ir milzīgs un četru pieaugušo bagāžu uzņem viegli, bez ģeometrisku mīklu spēles. Laiku pavadījām, testējot automātu 2,0 l piecvietīgo, kas šosejas kruīza spēju un pietiekamu griezi vulkāniskajiem slīpumiem savienoja bez sūdzības.

Spriedums

BMW 5-Series braukšana Tenerifē ir kompromisa vingrinājums. 70–80 procentos braukšanas, ieskaitot lidostas pārbraucienus, piekrastes braucienus un galvenos maršrutus uz Teides kalnu, tas dod luksusa un izsmalcinātības līmeni, kuru pārspēt ir grūti. Galamērķī ieradīsieties atpūtušies un ērti.

Taču atlikušajā salas daļā, īpaši Anaga kalnos un Masca ielejā, izmērs kļūst par skaidru nastu. Šaurajos līkumos elpu aizturēsiet, vietējiem autobusiem izspiežoties garām, un šaurākajos serpentīnos var nākties griezties trijos piegājienos. Ja maršrutā ir katras slēptās, šaurās kalnu pārejas izpēte, varbūt labāk skatīties premium kompakto auto. Bet, ja brīvdienas ir par vienmērīgu, bez piepūles virzību starp labām viesnīcām, labiem restorāniem un galvenajiem skatu punktiem, 5-Series ir patiesi izcils pavadonis.

Kur rezervēt BMW 5-Series Tenerifē

Ja šis skan pēc jūsu brauciena, datumus un cenas BMW 5-Series nomai Tenerifē varat pārbaudīt tieši. Vispirms gribat salīdzināt? Pārlūkojiet visas BMW nomas Tenerifē, ekonomiskā auto noma Tenerifē.