Maserati GranTurismo Tenerifē: pirmās rokas braukšanas tests

Itāļu tālo distanču auto atslēgas nodot Kanāriju salās vienmēr šķiet īpašs notikums. Nesen dažas dienas noskaidrojām, kā tieši ir vadīt Maserati GranTurismo pa Tenerifes mežonīgi dažādajām ainavām, pārbaudot to uz visa — no gludām piekrastes šosejām līdz seniem meža maršrutiem.

Šī sala jebkuram auto ir unikāls pārbaudes laukums. Šeit ir gari asfalta posmi, stāvi vulkāniski kāpumi un šauras ciematu ielas, visi vienā braukšanas dienā. Gribējām redzēt, vai liela luksusa kupeja šeit ir loģiska, vai tās izmērs kļūst par nastu, kad ceļi sāk šaurināties un līkumot.

Kā tas brauc Tenerifes ceļos

Ceļojums sākās uz TF-1 automaģistrāles gar dienvidu piekrasti. Šeit auto jūtas pilnīgi savā stihijā. Garie, ātrie līkumi ļauj piekarei iejusties ērtā ritmā: ceļa nepilnības tā absorbē, un salonu tur apbrīnojami klusu. Kilometrus starp lidostu un viesnīcu viegli varat apēst, baudot izsmalcināto salonu un bez piepūles jaudas padevi. Stūre ir tieša, bet ne pārāk smaga, tāpēc šosejas kruīzs ir absolūts prieks.

Viss būtiski mainās, kad nogriežaties no piekrastes un pa TF-21 kāpjat uz Teides kalnu. Automāta 2,3 l četrvietīgā varianta vadīšana šajā maršrutā ir aizraujoša pieredze. Tuvojoties 2100 m atzīmei, gaiss kļūst jūtami retāks, un temperatūra krīt stipri. Ārējo temperatūras rādītāju varat vērot krītam, kāpjot caur priežu mežiem un iekšā kailajā vulkāniskajā ainavā. Dzinējs augstumu savalda labi, un automātiskā pārnesumkārba pārslēdzas tīri, lai stāvajos slīpumos turētu īstajā apgriezienu diapazonā. Kalna apakšējo posmu plātie līkumi ir prieks un ļauj ieņemt vienmērīgu plūdumu.

Taču vide atkal mainās, kad dodaties uz ziemeļiem. Anaga meža ceļi ir mitri, līkumoti un bieži miglaini. Mikroklimats šeit nozīmē, ka asfalts bieži klāts plānā mitruma kārtiņā. Jaudīgā aizmugures piedziņas auto tas prasa veselīgu cieņas devu. Stūres atgriezeniskā saite ir pietiekami runājoša, lai pateiktu, kad saķere mainās, bet no šaurākiem līkumiem gāze noteikti jādozē uzmanīgi. Atmosfēriskā migla, kas velkas caur kokiem, rada skaistu fonu, bet no vadītāja tā prasa arī pilnu koncentrāciju.

Kur šis auto spoži izceļas (un kur ne)

GranTurismo spožāk izceļas atklātos, plūstošos ceļos. Tas ir īsts tālo distanču auto, radīts lielus attālumus veikt komfortā un stilā. Gaitas kvalitāte ir lieliska, un salons ir ļoti patīkama vieta, kur pavadīt dažas stundas. Kad ceļš atveras un caur līkumiem redzat, šasija jūtas līdzsvarota un stabila.

Kur tas neizceļas, ir TF-436 uz Masca. Šim ceļam ir ārkārtīgi šauri klinšu matadatas līkumi un aklie pagriezieni. Mazajiem auto šeit ir milzīga priekšrocība. Maserati ir plats, garš auto, un šaurie serpentīni var būt saspringta pieredze. Elpu aizturēsiet, kad pretī nāk vietējais autobuss vai izklaidīgs tūrists. Pagrieziena rādiuss ir liels, tāpēc asākajos līkumos var nākties ņemt platāku līniju, nekā gribētos. Ja maršrutā ir daudz izpētes attālos kalnu ciematos ar vienjoslas ceļiem, šis auto var šķist par smagnēju.

Līdzīgi kūrortu ielas Los Cristianos, Costa Adeje un Playa de las Américas rada savus izaicinājumus. Šie rajoni ir stipri sastrēguši, un šaurie rotācijas apļi prasa pacietību. Zemais priekšējais spoileris ir kaut kas, par ko pastāvīgi jādomā, tuvojoties ātruma slāpētājiem vai stāvām iebrauktuvēm tūristu centros.

Praktiskas piezīmes

Stāvvieta varbūt ir lielākais praktiskais šķērslis, ar ko sastapsieties. Šaurās vietas dienvidu kūrortos nozīmē, ka garās kupejas durvis verot jābūt neticami uzmanīgiem. Vietu ielā pie zilo līniju parkomātiem parasti prasa vairākus apļus ap kvartālu, jo auto vienkārši neietilpst mazākajās spraugās, ko atstāj hečbeki. Ļoti iesakām rezervēt naktsmītni ar drošu, plašu pazemes garāžu.

Degvielas patēriņš ir vēl viens faktors. Lai gan TF-1 automaģistrāle dod saprātīgu ekonomiju, pastāvīgā bremzēšana un paātrinājums, kas vajadzīgs TF-21 un Anaga kalnu pārejās, degvielas rādītāju liks krist ātri. Piekrastes ceļos DUS ir daudz, bet pirms došanās Teides nacionālajā parkā vienmēr pārliecinieties, ka bāka ir pilna, jo augstumā iespēju ir ļoti maz.

Bagāžas vieta šāda tipa auto ir pārsteidzoši laba. Bagāžniekā ērti ietilpst divi vidēji koferi un pāris mīkstas somas, tāpēc diviem cilvēkiem 5–7 dienu braucienam ar to pilnīgi pietiek. Lai gan ir četras vietas, aizmugurējie sēdekļi vislabāk der bērniem vai papildu bagāžai, jo garākos braucienos pieaugušajiem vietas virs galvas un kājām ir ierobežotas.

Spriedums

Maserati GranTurismo braukšana Tenerifē ir kontrastu pieredze. Īstajā ceļā tā ir krāšņa mašīna, kas brīvdienas paceļ līdz kaut kam patiesi neaizmirstamam. Slīdēt gar dienvidu piekrasti vai plātajos kalnu ceļu posmos ir īsts prieks. Tā dod komforta un svinīguma līmeni, kādam maz auto var līdzināties.

Tomēr kompromisiem jābūt gataviem. Jāpieņem, ka šaurākajos klinšu ceļos būs satraukums un rosīgajās kūrortu pilsētās, mēģinot parkošanos, būs vilšanās. Tas ir auto, kas prasa maršrutus plānot rūpīgi. Ja turaties pie atklātiem ceļiem un izvairāties no šaurākajām kalnu kazu takām, tas dod iespaidīgu veidu, kā redzēt salu.

Kur rezervēt Maserati GranTurismo Tenerifē

Ja šis skan pēc jūsu brauciena, datumus un cenas Maserati GranTurismo nomai Tenerifē varat pārbaudīt tieši. Vispirms gribat salīdzināt? Pārlūkojiet visas Maserati nomas Tenerifē, sporta auto noma Tenerifē.