Lamborghini Huracan EVO Spyder Tenerifē: braukšanas tests

Luca Bianchi Luca Bianchi
5 min read
jūlijs 20, 2026
Lamborghini Huracan EVO Spyder Tenerifē: braukšanas tests

Stāvam siltajā dienvidu Tenerifes rīta saulē, atslēgas rokā, un skatāmies uz zemo, agresīvo Lamborghini Huracan EVO Spyder ķīli. Superauto vest uz vulkānisku salu vienmēr ir interesants piedāvājums. Šeit ir ideāls laiks, dramatiskas ainavas un ceļu sajaukums no nevainojamām automaģistrālēm līdz senām, drūpošām kalnu pārejām. Gribējām precīzi zināt, kā ir vadīt atmosfērisku V10 kabrioletu pa šo daudzveidīgo reljefu, atstājot brošūras un koncentrējoties tikai uz asfaltu.

Auduma jumts nolaižas tikai 17 sekundēs. Salonam atveroties sāļajai Atlantijas vēsmai, spiežam startera pogu zem sarkanā iznīcinātāja vāka. Dzinējs ierējās dzīvē un nosēžas dziļā, nepacietīgā tukšgaitā. Mērķis nākamajām dienām ir vienkāršs. Šo itāļu eksotiku vedīsim pa katru ceļa tipu, ko Tenerife piedāvā, un noskaidrosim, kur tas ir loģisks un kur kļūst grūti vadāms.

Kā tas brauc Tenerifes ceļos

Ceļojumu sākam uz TF-1 automaģistrāles gar dienvidu piekrasti. Šim ceļam raksturīgi gari, ātri līkumi un gluds asfalts. Strada režīmā Huracan EVO ir pārsteidzoši paklausīgs. Magnētiskā piekare temperatūras šuves absorbē labi, un divu sajūgu pārnesumkārba fonā pārslēdzas klusi. Ar nolaistu jumtu 110–120 km/h varat kruizēt un joprojām turēt sarunu, lai gan vēja troksnis pieaug. Auto tīrais platums šeit jūtas drošs, stingri iesēdies joslā, braucot garām sausajai piekrastes ainavai. Šosejas kilometrus tas apēd viegli un pierāda, ka vajadzības gadījumā var būt ērts kruizeris.

Pagriežoties iekšzemē, pa TF-21 kāpjam uz Teides kalnu. Šeit auto patiesi pamostas. Stūres slēdzi pārslēdzot uz Sport režīmu, atveras izplūdes vārsti un gāzes reakcija kļūst asāka. Kāpjot garām koku līnijai uz 2100 m atzīmi, gaiss kļūst jūtami retāks un temperatūra krīt strauji. Varētu gaidīt, ka atmosfēriskais dzinējs šajā augstumā cīnīsies pēc elpas, bet 5,2 litru dzinējs velk neatlaidīgi. Akustika, kas atlec no vulkāniskā akmens sienām, ir tīri reibinoša. Visu riteņu stūrēšana liek auto justies daudz īsākam, nekā tas ir, un nacionālā parka šauros līkumus tas apmet ar absolūtu precizitāti. Šasija paliek līdzena, un oglekļa keramikas bremzes pirms katra matadatas līkuma dod milzīgu pārliecību.

Taču vide krasi mainās, kad dodamies uz TF-436 uz Masca. Šis ceļš ir slavens ar ārkārtīgi šauriem klinšu matadatas līkumiem un akliem pagriezieniem. Šeit priekšrocība ir mazajiem auto. Huracan jūtas biedējoši plats. Elpu ievelkat, braucot garām pretī nākošiem vietējiem autobusiem, un lūdzaties, lai dārgie lietie diski paliek tālu no robainajām akmens sienām. Smagā stūre mazā ātrumā un sliktā redzamība uz aizmuguri šos šauros serpentīnus padara par īstu treniņu. Tas ir adrenalīna uzplūds, bet varbūt ne relaksējošais. Ceļa malām visu laiku jābūt pilnīgā fokusā.

Braucām arī uz ziemeļiem, uz Anaga meža ceļiem. Šis reģions ir ass kontrasts sausajiem dienvidiem. Tas ir mitrs, līkumots un bieži miglains. Koku lapotne aizsedz sauli, un uz asfalta paliek mitruma laukumi. Šajos apstākļos EVO Spyder pilnpiedziņa pierāda savu vērtību. Tā atrod saķeri tur, kur aizmugures piedziņas auto varētu izslīdēt, un ļauj tempu droši nest caur drūmo, mistisko mežu. Jāuzticas elektronikai un kustības jātur vienmērīgas, ļaujot auto pašam sakārtot pieejamo saķeri.

Kur šis auto spoži izceļas (un kur ne)

Huracan EVO Spyder spožāk izceļas, kad tam ir vieta izstaipīt kājas un satriecošs fons, kas papildina teatrālo dabu. Plātie kalnu ceļi augšup uz Teides observatoriju ir tā dabiskā vide. Vēja, saules un kliedzošā dzinēja tieši aiz ausīm sajūtu pieredzi ir grūti līdzināt. Vienkāršu braucienu tas pārvērš neaizmirstamā notikumā un savieno ar mašīnas mehānisko dvēseli.

Kur tas neizceļas, ir kūsājošie tūristu centri. Kūrortu ielas Los Cristianos, Costa Adeje un Playa de las Américas ir pacietības tests. Auto ir neticami zems, tāpēc deguna pacelšanas sistēma jāieslēdz gandrīz pie katra ātruma slāpētāja un stāvas viesnīcas iebrauktuves. Šaura stāvvieta ir pastāvīgs stresa avots. Kad vietu atrodat, zilo līniju parkomāti un izspiešanās no garajām, smagajām durvīm ir tālu no greznības. Daudz laika pavadīsiet, rāpojot pirmajā pārnesumā, un tiksieties ar gājējiem, kas izkāpj uz ceļa fotografēties.

Praktiskas piezīmes

Ja apsverat šo pieredzi, loģistiku ir svarīgi zināt. Laiku pavadījām, vērtējot modeli Automāts, 5,2 l, 2 vietas, kas šim auto ir standarta konfigurācija un dod tīrāko braukšanas pieredzi.

Bagāžas vieta ir stipri ierobežota. Priekšējais bagāžnieks ir tieši tik liels, lai ietilptu divas mīkstas somas vai viens rokas koferis. Ja plānojat garas brīvdienas, cietie koferi būs jāatstāj viesnīcā. Salonā papildu lietām vietas ir ļoti maz. Saulesbrilles un maza ūdens pudele ietilps, bet daudz vairāk negaidiet.

Degvielas patēriņš ir tieši tāds, kādu gaidāt no augstas veiktspējas superauto. Dzinējs ir izslāpis, īpaši ja dienu pavadāt, kāpjot kalnos zemākos pārnesumos. Gar TF-1 DUS ir pietiekami bieži, bet pirms došanās Teides nacionālajā parkā vai attālajos Anaga ceļos vienmēr pārliecinieties, ka bāka ir pilna.

Šis auto der pāriem vai vienam vadītājam, kas meklē nedēļas nogales azartu. Tiem, kas ceļojumu uzskata par galamērķi. Ģimenēm tas neder, un tā nav īstā izvēle, ja galvenais mērķis ir saplūst ar fonu. Visur, kur dosieties, uz jums skatīsies, rādīs un filmēs.

Spriedums

Lamborghini Huracan EVO Spyder braukšana Tenerifē ir kontrastu vingrinājums. Tas ir auto, kas prasa kompromisus komfortā un praktiskumā, bet atlīdzina ar absolūtas braukšanas izcilības mirkļiem. Vulkānisko augstieņu plātajos, atklātajos ceļos tas jūtas kā inženierijas meistardarbs. Skaņa, saķere un pieredzes tīrais teātris ir neaizmirstami.

Jābūt gataviem šauru klinšu ceļu satraukumam un kūrortu satiksmes vilšanās. Ja šos trūkumus varat pieņemt, Huracan dod dziļi emocionālu veidu, kā izpētīt salu. Tenerifes dramatiskās ainavas tas ierāmē caur zemu, slīpu vējstiklu, ar skaņu celiņu, kādu neviens elektroauto nekad neatkārtos. Tā ir prasīga, izcila un pilnīgi pārmērīga mašīna, un mēs to negribētu citādi.

Ja šis skan pēc jūsu brauciena, datumus un cenas Lamborghini Huracan EVO Spyder nomai Tenerifē varat pārbaudīt tieši. Vispirms gribat salīdzināt? Pārlūkojiet visas Lamborghini nomas Tenerifē, kabrioleta noma Tenerifē.

Nomas datumi: 7 dienas
 
Jebkurā laikā
Saņemšanas laiks
Saņemšanas laiks
  • 00:00
  • 00:30
  • 01:00
  • 01:30
  • 02:00
  • 02:30
  • 03:00
  • 03:30
  • 04:00
  • 04:30
  • 05:00
  • 05:30
  • 06:00
  • 06:30
  • 07:00
  • 07:30
  • 08:00
  • 08:30
  • 09:00
  • 09:30
  • 10:00
  • 10:30
  • 11:00
  • 11:30
  • 12:00
  • 12:30
  • 13:00
  • 13:30
  • 14:00
  • 14:30
  • 15:00
  • 15:30
  • 16:00
  • 16:30
  • 17:00
  • 17:30
  • 18:00
  • 18:30
  • 19:00
  • 19:30
  • 20:00
  • 20:30
  • 21:00
  • 21:30
  • 22:00
  • 22:30
  • 23:00
  • 23:30
Jebkurā laikā
Nodošanas laiks
Nodošanas laiks
  • 00:00
  • 00:30
  • 01:00
  • 01:30
  • 02:00
  • 02:30
  • 03:00
  • 03:30
  • 04:00
  • 04:30
  • 05:00
  • 05:30
  • 06:00
  • 06:30
  • 07:00
  • 07:30
  • 08:00
  • 08:30
  • 09:00
  • 09:30
  • 10:00
  • 10:30
  • 11:00
  • 11:30
  • 12:00
  • 12:30
  • 13:00
  • 13:30
  • 14:00
  • 14:30
  • 15:00
  • 15:30
  • 16:00
  • 16:30
  • 17:00
  • 17:30
  • 18:00
  • 18:30
  • 19:00
  • 19:30
  • 20:00
  • 20:30
  • 21:00
  • 21:30
  • 22:00
  • 22:30
  • 23:00
  • 23:30

Ja nodošanas laiks ir vēlāks par saņemšanas laiku, nomas cenai tiek pievienota 1 diena. Padarīt saņemšanas un nodošanas laiku vienādu.

Filtri
Marka
Visi
Marka
  • Atiestatīt
  • Audi
  • A1
  • A3
  • A5
  • E-Tron
  • Q2
  • Q3
  • Q5
  • Q7
  • Q8
  • RS 3
  • RS 6
  • BMW
  • 1 Series
  • 2 Series
  • 4 Series
  • 5 Series
  • M2
  • M4
  • M5
  • X2
  • X5
  • X6
  • Z4
  • Chevrolet
  • Camaro
  • Corvette
  • Dacia
  • Duster
  • DFSK
  • 580
  • Fiat
  • 500
  • Qubo
  • Ford
  • Mustang
  • Hyundai
  • Bayon
  • i10
  • i20
  • i30
  • Kona
  • Staria
  • Jaguar
  • F-PACE
  • Jeep
  • Wrangler
  • KGM
  • Tivoli
  • Lamborghini
  • Huracan
  • Urus
  • Lexus
  • CT
  • MAN
  • TGE
  • Maserati
  • GranTurismo
  • Levante
  • Mazda
  • 2
  • CX-3
  • CX-60
  • MX-5
  • Mercedes
  • A-Class
  • C-Class
  • Citan
  • CLE
  • E-Class
  • G-Class
  • GLE
  • GT
  • SL
  • SLC
  • V-Class
  • Vito
  • X-Class
  • Mini
  • Cabrio
  • Mitsubishi
  • Space Star
  • Nissan
  • Qashqai
  • Opel
  • Corsa
  • Grandland
  • Peugeot
  • 3008
  • Porsche
  • 718 Cayman
  • 911
  • Boxster
  • Cayenne
  • Macan
  • Range Rover
  • Velar
  • Renault
  • Arkana
  • Austral
  • Captur
  • Espace
  • Kadjar
  • Kangoo
  • Koleos
  • Megane
  • Rafale
  • Scenic
  • Trafic
  • Skoda
  • Fabia
  • Kamiq
  • Kodiaq
  • Smart
  • Forfour
  • Tesla
  • Model S
  • Model X
  • Toyota
  • Auris
  • C-HR
  • Land Cruiser
  • Prius
  • Yaris
  • Volkswagen
  • Caddy
  • Caravelle
  • Golf
  • Polo
  • T-Cross
  • T-Roc
  • Taigo
  • Tiguan
  • Touareg
Ātrumkārba
Visi
Ātrumkārba
  • Atiestatīt
  • Automāts
  • Manuālā
Drošības nauda
Visi
Drošības nauda
  • Atiestatīt
  • Skaidra nauda
  • Kredītkarte
  • Debetkarte
  • Kriptovalūta
Jumta tips
Visi
Jumta tips
  • Atiestatīt
  • Fiksēts jumts
  • Lūka
  • Kabriolets
  • Carbon Fibre
Auto tips
Visi
Auto tips
  • Atiestatīt
  • 4x4
  • 6 vietas
  • 7 vietas
  • 8 vietas
  • 9 vietas
  • Apvidus auto
  • Busiņš
  • Ekonomiskais
  • Elektroauto
  • Hibrīds
  • Kabriolets
  • Kompaktais
  • Kravas busiņš
  • Krosovers
  • Luksusa
  • Minivens
  • Sporta auto
  • Standarta
Iespējas
Visi
Iespējas
  • Atiestatīt
  • Bez drošības naudas
  • Bez kredītkartes
  • Zema drošības nauda
  • Jauni auto
  • Bezmaksas atcelšana
  • Īstas fotogrāfijas
  • Pilna apdrošināšana
  • Kriptomaksājums
  • Piegāde pilsētā
  • Labākie auto
Tālruņa savienojums
Visi
Tālruņa savienojums
  • Atiestatīt
  • Android Auto
  • Carplay
Piedziņa
Visi
Piedziņa
  • Atiestatīt
  • Pilnpiedziņa
  • Priekšpiedziņa
  • Aizmugures piedziņa
Degviela
Visi
Degviela
  • Atiestatīt
  • Benzīns
  • Dīzelis
  • Elektro/hibrīds
Cena dienā (€)
Vadītāja vecums (Gadi)
Vietas
Gads
Dzinējs (L / kWt)
Jauda (zs)
Tvertne (L)
Patēriņš (L / km)
Drošības naudas summa (€)