Range Rover Velar Tenerifē: pirmās rokas braukšanas tests

Kad pirmo reizi paņēmām Range Rover Velar atslēgas, Tenerifes saule jau cepināja asfaltu pie lidostas. Gribējām zināt, kā šo vidēja izmēra luksusa apvidus auto patiesi ir vadīt salā, kas vienā pēcpusdienā met jums pretī katru iespējamo ceļa stāvokli. No vulkāniskām virsotnēm līdz pieblīvētiem pludmales kūrortiem Tenerife jebkuram auto ir prasīga vide, kur nu vēl tik platam un ar tik premium apdari.

Vairākas dienas Velar pārbaudījām, apzināti izvēloties maršrutus, kas atklātu vājās vietas un izceltu stiprās. Izlaidām parastos tūristu lokus un vedām to retinātā kalnu gaisā, lejup senos, pilstošos mežos un cauri haotiskai piekrastes satiksmei, lai dotu pilnu braukšanas ainu. Šis ir mūsu godīgais vērtējums, kā auto strādā īstos salas apstākļos.

Kā tas brauc Tenerifes ceļos

Kruīzs pa TF-1 automaģistrāli dienvidu piekrastē ir vieta, kur Velar uzreiz jūtas mājās. Garie, ātrie līkumi, kas lidostu savieno ar lielajiem kūrortiem, izsmalcinātajai piekarei un ļoti smalkajam salonam ir ideāli piemēroti. Ceļa trokšņa praktiski nav, un šosejas ātrumā stūre jūtas stabila un droša. Tas ir bez piepūles kilometru rijējs: varat iesēsties mīkstajos sēdekļos, kamēr klimata kontrole klusi tur salonu vēsu pret sīvo Atlantijas sauli.

Taču īstais braukšanas tests sākas, kad atstājat piekrastes šoseju un pa TF-21 kāpjat uz Teides kalnu. Tuvojoties 2100 m, vide mainās krasi. Temperatūra jūtami krīt, priežu meži dod vietu Mēness ainavai, un gaiss kļūst rets. Šeit piedziņa patiesi pierāda savu vērtību. Griezes padeve paliek neticami vienmērīga un smago apvidus auto neatlaidīgajos slīpumos velk bez vilcināšanās pazīmes. Pārnesumkārba pārslēdzas gudri, pārnesumus turot tieši tik ilgi, lai tempu noturētu plātajos vulkāniskajos līkumos, dzinēju nepārslogojot.

Krietni saspringtāk kļūst, kad nogriežaties uz TF-436 uz Masca. Šis ceļš ir slavens ar ārkārtīgi šauriem klinšu matadatas līkumiem un stāvām kraujām, un tieši šeit Velar jūt katru sava platuma milimetru. Mazajiem auto šajā maršrutā ir skaidra priekšrocība. Ievelkam elpu, pastāvīgi skatāmies sānu spoguļos un stipri paļaujamies uz ārējām kamerām, lai nevainojamo krāsu nesaskrāpētu pret robainām klints sienām vai pretī braucošiem vietējiem autobusiem. Vajag absolūtu koncentrāciju. Stūre, kas uz automaģistrāles šķita tik mierīga, šauros serpentīnos, kad vajag absolūtu precizitāti, prasa daudz kustību.

Ziemeļos Anaga meža ceļi dod pavisam citu izaicinājumu. Šie maršruti bieži ir mitri, ļoti līkumoti un bieži klāti biezā, slapjā miglā. Pilnpiedziņa uz slidenā, ar lapām nokaisītā asfalta iedveš milzīgu pārliecību. Velar turas izcili, un paredzamā bremžu sistēma ļauj tumsā droši nest pieklājīgu tempu. Tas ir ļoti atmosfērisks brauciens, un salona izcilā izolācija senā lauru meža dīvaino klusumu, piebraucot malā skatīties skatus, padara vēl dziļāku.

Kur šis auto spoži izceļas (un kur ne)

Velar spožāk izceļas kā augstākās klases tālo distanču auto. Ja maršrutā ir gari braucieni pāri salai, nacionālā parka plato ceļu izpēte vai vienkārši absolūts komforts starp luksusa viesnīcām dienvidu piekrastē, to ir ļoti grūti pārspēt. Gaitas kvalitāte ir izcila, pasažierus izolējot no nelīdzena asfalta, un paaugstinātā sēdpozīcija dod pavēlošu skatu uz dramatisko piekrastes ainavu pāri mazākas satiksmes jumtiem.

Blīvajās kūrortu ielās Los Cristianos, Costa Adeje vai Playa de las Américas tas noteikti neizceļas. Šos rajonus šķērsot ātri kļūst par nastu. Ielas ir stipri sastrēgušas ar gājējiem, neparedzamiem skūteriem un piegādes busiņiem. Vietu, kas Velar droši uzņem, atrast ir īstas galvassāpes. Šauras pazemes stāvvietas ar stāvām uzbrauktuvēm un šauriem betona balstiem telpas izjūtu pārbaudīs smagi. Turklāt zilo līniju parkomāti liek lielos riteņus spiest ļoti tuvu apmalei, un tas ir nervus plosošs uzdevums, ja gribat pasargāt dārgos lietos diskus no neglītiem skrāpējumiem.

Praktiskas piezīmes

Praktiski jābūt gataviem liela apvidus auto vadīšanas realitātei mazā, kalnainā salā. Stāvvieta dienas grafiku diktēs vairāk, nekā varētu gaidīt. Pirms došanās uz rosīgām pilsētām vakariņās stingri iesakām sameklēt stāvlaukumus ar platākām vietām. Degvielas patēriņš ir vēl viens būtisks faktors. Līdzenajos piekrastes ceļos tas ir samērā ekonomisks, bet pastāvīgie kāpumi un nobraucieni kalnos bāku tukšos daudz ātrāk, nekā varētu paredzēt, un nacionālajā parkā DUS ir ļoti reti.

Bagāžai un pasažieriem auto ir izcils. Ja ceļojat kā ģimene vai četru pieaugušo grupa, visiem būs pietiekami vietas virs galvas un kājām. Bagāžnieks viegli norij vairākus lielus koferus kopā ar dienas somām, pludmales dvieļiem un pārgājienu inventāru. Braucām ar 3,0 litru automātu, kas stāvajiem slīpumiem dod vajadzīgo jaudu un salonu tur mierīgu. Sākot no 300 eiro dienā, tā ir premium izvēle, bet tā dod ļoti premium pieredzi, ja maršrutus plānojat gudri un izvairāties no šaurākajiem ciematu centriem.

Spriedums

Range Rover Velar ir krāšņs auto, kas Tenerifes ceļojumam piešķir neapšaubāmu luksusu. Atklātajās šosejās un plātajās kalnu pārejās tas izceļas, dodot komforta līmeni, kas vienkāršu pārvietošanos pārvērš neaizmirstamā notikumā. Taču jāgrib pieņemt tā fiziskos ierobežojumus. Šaurās ciematu ielās un šaurā kūrortu stāvvietā platums un garums prasa pacietību, koncentrāciju un rūpīgu maršruta plānu. Ja vērtējat izsmalcinātību, dāsnu vietu un pavēlošu skatu uz ceļu un lielāku auto vadāt pilnīgi mierīgi, Velar ir lielisks pavadonis šīs skaistās vulkāniskās salas daudzveidīgo ainavu izpētei.

Kur rezervēt Range Rover Velar Tenerifē

Ja šis skan pēc jūsu brauciena, datumus un cenas Range Rover Velar nomai Tenerifē varat pārbaudīt tieši. Vispirms gribat salīdzināt? Pārlūkojiet visas Range Rover nomas Tenerifē, apvidus auto noma Tenerifē.